KARAYOLLAR TOKATIN YOL SORUNUN ÇARE BULMALI

Milliyetçi Hareket Partisi Tokat Milletvekili Dr. Reşat DOĞRU Karayolları Teşkilat Kanun tasarısının Genel Kurul görüşmelerinde yapmış olduğu konuşmada sözlerine başlamadan önce terörü lanetledi. Sayın DOĞRU sözlerine şöyle devam etti. "AKP Hükümetini, aziz milletimizi derinden yaralayan "Açılım" adını verdikleri yıkım projesinden bir an önce vazgeçerek terörü önleyecek acil tedbirleri almaya davet ediyor.

Akşam yataklarına uzandıklarında yüreği yanan anaları ve babaları düşünerek bir vicdan muhasebesi yapmaya çağırıyorum.

Ülkemizde her yıl gerçekleşen ortalama 1 milyon adet trafik kazası olmaktadır. Bu kazaların en önemli maddelerini şöyle sıralayabiliriz.

Hız limitine uymama, hatalı sollama
öndeki araç yakın takip
Alkollü, yorgun ve uykusuz araç kullanma şeklindedir.


Bunlar içerisinde bir önemli nedende kara yollarının standartlara göre yapılmaması ve yollardaki bozukluklardır. Yollardaki bozukların başında kasisler, işaretlerin silinmesi, dar olması gelmektedir.

Ayrıca Karayolları Genel Müdürlüğüne, köy yolları ve kasaba yolları bağlı olmadığı için buralardaki yollara da yeterli bakım yapılamamasıdır. Bu sebepler den canlar yanmakta, insanlar ölmektedir. Büyük maddi kayıplar olmaktadır. Ülke olarak toplu taşıma mutlaka geçmelidir. Ancak yollarımıza da tam olarak sahip çıkıp, dünya standartlarına göre yapmalıyız.

Örneğin A.B ülkelerinde ana yollarda, trafiğin çok yoğun olduğu yerlerde yol kenarlarına ses, gürültü, gitmemesi ve eksoz gazları için yüksek duvarlar yapılmıştır. Neden bizim ülkemizde bu şekilde yollar yapılmamaktadır. İnsan sağlığı her şeyin üzerinde olmalıdır.

Karayolları Genel Müdürlüğüne ülkemizdeki bütün yollar bağlanmalıdır. Yolları, köy yolu, kasaba yolu, il yolu diye ayırmamalıyız. Yollar kendi personelince yapılmalı veya ciddi manada kontrol edilmelidir.

Çift yönlü yapılan yollarda kalitesizlik vardır. Yollar çok çabuk bozulmaktadır. Özelleştirme ile alınan paralar, diğer özelleştirme gelirleri gibi borçlara gitmemelidir. Karayollarınca yeni yeni yollar için kullanılmalıdır.

Tokat ili son 8 yıldır yeni planlanan yollarla karşılaşmamıştır. Eski projeler devam ettirilmeye çalışılmış, ancak o projeler bile zamanında bitirilememiştir. Örneğin Tokat Çevre Yolu, Tokat-Turhal-Amasya yolu, Zile-Alaca-Çorum yolu bunlardan birileridir.

Hala 2001–2002 de çok büyük mesafesi yapılmış olan Tokat-Çamlıbel yolu neden bu zamana kadar bitirilememiştir?

Mevcut haliyle, kamu, kurum ve kuruluşlarıyla özel sektörün talebi aynı şartlarda değerlendirilmektedir. Kamu, kurum ve kuruluşlarının talebi uygun bulunması durumunda ücret alınmadan da karşılanabilmelidir. Dolayısıyla madde metninde gerekli düzenlemeler yapılmaktadır.

Kazaların önlenmesi esas caydırıcı ve etkin yolunun yük taşımasının %95'inin kara yollarından uzaklaştırmakla olacaktır.

-Hızlı tren, ülkenin her yerinde olmalıdır.
-Metro
-Tranvay hayatın %90'nında olmalıdır.
-Karayolları 3 şeritli ve otoban olmalıdır.
-Trafik cezaları caydırıcı olmalıdır." Dedi.